變速箱、驅動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設備在國內出色，箱體內關鍵部件采用進口件，箱體總成故障率低，國產箱體中質量較好；

采用整體式機罩，外觀美觀，內部框架筋板結構，強度大，質量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件的壽命和可靠性；

采用寬視野門架，視野寬闊，槽鋼截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器，維護周期長，并能更好的適應粉塵大等惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車駕駛室駕駛人員上下車安全；

方向盤、座椅、儀表架等人機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動，提高操作者舒適性；

機罩開啟角度可達80°，大大改善了維修操作方便性；

采用新型機罩鎖扣機構,提高機罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。

    實際操作電動叉車的忌諱事宜

    電動叉車結構類型，其后側會配有承重，當二手重型叉車開展叉貨工作時，能夠根據這方面承重來做到均衡的功效，避免車翻，承重通常是凈重很大的生鐵或不銹鋼鑄件，安全駕駛均衡重式電動叉車必須注重一定的方式 和方法，可是在實際操作時一定要防止下列忌諱事宜：

    1、電動叉車工作時其貨叉上禁止站人，車里不能載客，不可有些人立在貨叉下，或在貨叉下走動，駕駛員不可從駕駛員座之外的部位上對電動叉車開展控制；

    2、運送大規格的貨品要小心，高度超出3米的狀況要做相對應的防護措施，沒有開展固定不動或堅固碼垛的貨品不可以運送；

    3、電動叉車放置時要將貨叉降低碰地，擋位手柄放置空擋部位，并將熄火且斷掉開關電源并拉好手剎，柴油叉車多少錢一輛如果是在斜坡泊車的狀況時要用保護層墊塊墊住車轱轆。